天然橡膠生產國協會(ANRPC)最新報告顯示,8月泰國和越南的橡膠產量分別為41萬噸和10.5萬噸,較去年同期分別下滑5.2和4.5個百分點。
金九銀十是輪胎、汽車產業的開工旺季,對原物料的采購通常會提前,雖然目前正值割膠旺季,但產膠量反而下滑,加上韓進海運突然宣告破產影響,造成整體市場供應緊缺的狀況。
法人指出,在韓進海運宣布破產之后,影響范圍也波及到橡膠輪胎產業。業界人士指出,橡膠產出國的對外運輸情況一團混亂,尤其是在亞洲地區的海運造成不小的衝擊,由于東南亞主產國均臨海,橡膠出口絕大多數是依靠成本低廉的海運來完成,而不是空運,因此在韓進事件發生后,不但刺激運價上揚,更造成運力緊張、貨物裝船和卸貨的難度增加。另外,第3季為泰國、越南等主產區的年度開割旺季,但由于一極度的干旱和3季度的多雨而影響了產出,且泰國8月以來降雨量高于往年和歷史同期,影響割膠工作,導致加工廠原料膠收購困難,造成產出量的不足。橡膠生產國協會最新報告表示,8月泰國和越南的橡膠產量分別為41萬噸和10.5萬噸,年減5.2%和4.5%,而沒有減產的印尼和馬來,月增量也幾乎沒有成長。
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