“近幾日在橡膠市場體驗到了天堂和地獄的雙重感受。”中宇資訊分析師丁和龍對記者表示,7月6日滬膠期貨開盤11800點,收于11170點,跌715點,跌幅達6.02%,強勢跌停。天然橡膠現貨市場價格大起大落,市場內商家心態變化嚴重。作為天然橡膠的基本面,市場需求依舊長期疲軟,并未有過多改善。此輪暴漲暴跌最終以跌停收尾,商品與資金的關系模糊不清,混淆了大部分圈內業者的視線。
中國汽車流通協會發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA(VehicleInventoryalertIndex)顯示,2016年6月庫存預警指數為59.7%,比5月上升8.7個百分點。庫存預警指數仍處于警戒線以上。市場需求和日銷量繼續下降,使得整個6月份市場需求下降。
汽車行業嚴重影響了輪胎行業。從根本原因來講,市場需求長期疲軟是難有改善的,加之目前輪胎行業正接受美國“雙反”調查,市場內氛圍較為冷清,業者長期受打壓。就輪胎行業出路而言,各類學者眾說紛紜,諸如海外建廠、推行綠色輪胎和輪胎工業“互聯網+”等方式,但最終市場沒有明顯好轉。
丁和龍表示,泰國海關最新發布的信息顯示,5月,泰國橡膠(含復合橡膠)出口量同比下降22%至27萬噸,環比下降14%。印度橡膠局聲明,印度5月橡膠進口量同比減少4.1%至35445噸,原因是產量增加。印度5月橡膠產量同比增長2.2%至46000噸,消費量增長4%至85000噸。數據證明,輪胎行業嚴重影響了橡膠產業的采買,中國作為東南亞各橡膠產出國的重點輸送對象,自從被遏制了輪胎工業,市場內采買逐漸減少,對天膠需求下滑,造成了天膠庫存上升,對本身處于高位的天膠庫存而言,更是雪上加霜。
丁和龍認為,此輪天膠價格暴漲暴跌終將歸于平淡,市場內主導力量仍為基本面所遏制。進入7月份,下游輪胎市場慢慢進入淡季,間接影響市場走勢,天然橡膠需求量不會過高,市場積極性將繼續轉淡。大宗商品的連鎖反應導致此波巨幅漲跌,橡膠在此波浪潮中僅僅作為一個跟隨者。鑒于實際并沒有多少利好可言,隨著資金熱度的退去,市場價格或將繼續回落,短期內將呈現震蕩走跌格局。
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